三陸ぐだぐだ紀行（その１）

まとまった休みが取れたので今夏は乗り鉄旅行に出ることにしました。今回はJR東日本の未乗路線（花巻線、山田線、津軽線、八戸線）と、北海道新幹線に、それにつながる三陸鉄道を乗ることを中心に計画を立てていたのですが、津軽線が豪雨の影響で運休中。復旧するかどうか未定（そしておそらくだめだろうとは思っていた）のままの出発になりました。


【8月9日】東京→福島→阿武隈急行→山形鉄道→山形→仙台→盛岡

もともとの計画では、2泊3日でこの日はなかったのですが、やはり豪雨の影響で米坂線が長期運休となり鉄印入手のために立てていた計画がしばらく実行できなさそうだったので、阿武隈急行と山形鉄道の鉄印巡りを初日に入れました。こちらは由利高原鉄道が浮いてしまうのですが、その辺はまた別途考えましょう。



まずは朝一のやまびこで福島まで。東京駅では空いていましたが大宮→宇都宮の利用客がかなり多く8割くらい席が埋まりました。通勤含めたビジネス客だと思うのでそんなに需要があるのですね。そんな乗客を横目に朝の駅弁。今日のは福井かにめし。越前ガニではないようですが、まあこの値段では仕方ありませんし、そもそもそれを識別する味覚もないので。十二分に美味しかったです。




まずは阿武隈急行。福島駅で鉄印を購入後、槻木まで乗り通しました。阿武隈のイメージから想像していた阿武隈川沿いの車窓はそう長い区間ではなく、それ以外の区間は福島および仙台近郊の路線という印象です。
宮城県および福島県がそれぞれタイアップしているポケモン（宮城：ラブラス、福島：ラッキー）がラッピングされた車両で終点まで行ったあと、JRで福島に引き返し。



山形新幹線と在来線を乗り継いで赤湯から山形鉄道へ。フラワー長井線の名前の通りの花のラッピング車両でした。切符も硬券で、日常的に使われているのなら今では珍しいなと思いましたが、この後訪れる長井などでは普通の軟券でした。



長井駅で鉄印を購入。市役所が併設されているため想像しているよりも大きな駅でした。駅舎内に売店等いろいろありましたが、先に進むための次の列車が1時間あとなので少し外を歩くことに。



徒歩10分ほどのところにある道の駅までいってなにか食べてこようと思い立ってでかけました。途中、長井市の市技であるけん玉の施設とか、建物が重要文化財の長井小学校とか、道の駅内にある犬獅子の展示などを見たりしましたが、道の駅が思ってたよりも遠く時間がなくなったので、ソフトクリームだけ食べて撤収。



馬のけとばしソフトクリーム。馬のけとばしとは枝豆の在来種とのことでそのために少し緑がかっています。ソフトクリームの甘みに枝豆の風味が加わって甘みが締まってとても美味しかったです。まあ、この日はかなり暑かったのでそのブースト効果もあったかもしれませんが、それがなくても文句なく美味しいはずです。なお、アイスは店員さんに持ってもらってます。ありがとうございました。



その後、終点の荒砥まで。大雨の影響で最上川を始めとする各河川が泥水が流れている状態で、大雨の影響を非常に感じさせる車窓でした。被害を受けた方々の早い復興を祈っております。荒砥では売店で少し買い物をして折り返し。



その後は赤湯まで戻り、山形新幹線、仙山線、東北新幹線と乗り継いで盛岡で泊。食事は考えるのが面倒になったので仙台で牛タン、あとは売店でどこかのクイズゲームで聞いたような名前を見かけたので新幹線の中で飲酒。一ノ蔵すず音は発泡系の日本酒ですが、原材料見る限り米しかないのに柑橘系のサワーのような飲み味で面白かったです。


初日はここまで。2日目は花巻線と現三陸鉄道部分も含む旧山田線を乗車したあと青森へ移動します。