大つごもりの夜に

2023年も残すところ、あと6時間ほどとなりました。今年もあとわずかです。

毎年大晦日になるとこれを前年の文章を流用しながら書いているのですが、これももう19回目ですか。例によって今年も年が明けるという実感があまりないのですが、この更新をもって今年最後の更新と致します。この後は、例によって紅白等には背を向けてQMAしに行って、23時ごろに帰ってくる予定です。その成績を明日ここに書くのが来年最初の更新になると思います。

この1年は比較的健康に無難に過ごせたかと思います。一時期仕事でしんどい時期もありましたが無事に終わっていますしね。願わくば来年も波乱なく進んでほしいものです。

今年も1年どうもありがとうございました。来年もオン、オフとも何らかの進歩が感じられる1年であればと思います。

来るべき2024年が、ここを訪れた方々、今年交流を持つことができた方々にとって良い1年でありますよう祈っております。それでは、来年もよろしくお願いいたします。

12月30日のQMA

昨日の帰宅後から、年末だというのに微妙に体調が良くなかったのですがようやく落ち着いてきました。QMA納めには行けそうです。

QMAは浦安、津田沼で。

デフィー：QLv100　　瑠璃賢者
D：6=1-4-1#0-0　1-1
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
決定戦出題：アニ3、ライ1、社会2

正解数が安定せずなかなか勝ちきれませんでしたが、なんとか一つ勝ちました。
トナメはそこまでにして、そのあとはアニ四択の登竜門をやっていましたが、更新できず。トナメや予習で見たことのない古い問題が多いので、まずは回収を進めて次回以降ということになりそうです。トップを目指すようなプレーイングは難しいと思いますけども。

ぐだぐだ紀行2023冬（その３）

【12月10日】金沢→七尾線、のと鉄道、万葉線→富山→東京



朝の金沢駅からおはようございます。ということで七尾線経由でのと鉄道方面へ。七尾線、4両も繋いでいてちょっと驚きました。まあ、ガラガラではありましたが……。

このとき北陸本線から乗り継いで乗ってくる高校生がたくさんいて、東金沢で降りていったんですよね。現在、金沢駅がIRいしかわ鉄道とJR西日本の境界駅なので、そこで乗り継ぐ必要があったわけですが、北陸新幹線延伸後はIRいしかわ鉄道で統一されるわけで運賃的にも乗り換え的にも利便性が上がると思います。まあ、すべてをJRが運営し続けていれば発生しないことではあるのですが、整備新幹線のスキームは変えられないため、そのなかで住民の利便性を高めていくのは地元の自治体や会社が担うべきなのでしょう。



七尾線は海岸近くを走る区間が少なく、イメージしていたほど海の景色はありませんでした。七尾近くに少しあったくらいでしょうか。
途中羽咋市を経由しますが、宇宙人サンダーくんがお出迎え。「ゆるキャラ」ってなってるんですけど、これゆるキャラでいいんですかね。概念的に正しいのか有識者の意見をいただきたいところです。




のと鉄道は海に沿って走るため、車窓に日本海が広がります。もう少し晴れていたらなお良かったんでしょうけど。ということで終点の穴水駅に到着。駅横の観光物産店では地元出身力士の遠藤の展示がありました。クリスマス仕様です。そんなのを見ながら地元名産ののとワイン米飴ソフトを頂きました。飴のコリコリした食感がよく美味しかったです。

七尾線は和倉温泉までのため、ここまで来る途中でJR西日本は完乗。まあ、3か月後には再び100%ではなくなりますが、その際にはまた乗りに来ます。




穴水ではまだ食事の出来そうなところが開いていなかったので七尾に戻って食事にしました。最初、寿司屋に行こうと考えていたのですが、予約で満席とのことで撤収し食祭市場へ。食堂街で海鮮丼をいただきました。その後、市場を見て回っていたのですが、焼き物とか寿司とかが豊富においてあるのに目が行き、結局追加で食べてしまいました。明らかに食べ過ぎなんですが、まあ晩飯は抜いたのでどうかひとつ。





金沢に戻り高岡に移動して万葉線に乗ってきました。高岡は藤子不二雄先生の出身地であり、万葉線にもドラえもんトラムというラッピング車両が走っているのですが、残念ながらそのタイミングにはあたりませんでした。代わりというわけではないですが、通常車両はやはり地元出身の落語家・立川志の輔さんの車内案内で進行していきます。ということで新湊方面まで乗り通して撤収。時間があれば港の方にも行きたかったのですが、今回は強行軍だったのでそのまま帰りました。

高岡→富山と乗り継いで、富山からは新幹線で東京へ。やっぱりかがやきは速いですね。途中、長野と大宮しか止まらないわけで。


今回の旅程でJRはあと1路線、鉄印帳はコンプリートまで32社までいてきてあと8社（東北1、近畿2、四国2、南九州3）。ただし、JRは津軽線の復旧次第ということになりますし、鉄印ももう近場の会社は残っておらずすぐに埋めに行くというのは難しい状況です。しばらくは、長期の休みが取れるかどうかを検討しつつ、これ以外の民鉄の乗りつぶしに行こうかと思います。

では、今回もお付き合いいただきありがとうございました。

ぐだぐだ紀行2023冬（その２）

【12月9日】東京→福井鉄道・越美北線・北陸鉄道→金沢

昼食後、福井駅に向かって越美北線へ。




遠くに雪を頂いた飛騨山脈を見ながらの車窓になります。越前大野まではそれなりに乗客もいてほぼ席は埋まっている状態でしたが、1日5本程度の路線なので集中しているだけなのかもしれません。これだけ乗車しているのなら早々に廃止等はないかもしれませんが、新幹線開業でJRの他の路線との接続が途切れるので、今後JR西日本がどう扱うかは注目したいところです。

終点の九頭竜湖で併設の道の駅で買い物をして折り返し。越美北線の名前の通り、本来は越美南線（現在の長良川鉄道）とつながるはずでしたが、南線の終点である北濃駅ほどには先につながるような印象は受けませんでした。もし繋がっていたらどういう運行形態になっていたのでしょうか。



折り返して福井駅に戻りました。適当にお土産屋を見て回っていたのですが、このあたりのレトルトカレーどうなんでしょうね。興味はありましたが手は出ませんでした。



その後、サンダーバードで金沢へ移動。サンダーバードも北陸本線で乗るのはおそらく最後でしょう。名残を惜しんで乗車。




金沢到着後、北陸鉄道へ。浅野川線は日比谷線の旧車両を使用しています。内装なども東京メトロ時代とほぼ変わっていないのですが、駅案内などが違うのが日比谷線利用者として少し感慨を受けます。その後、バスで野町駅に向かい石川線に乗車しましたが、バスの渋滞で予定の列車に間に合わず45分待ちぼうけを喰らいました。結果として野々市のアピナに行く時間がなくなったため、乗り通してそのまま撤収となりました。



金沢といえばおなじみのやつ。そんなこんなで金沢駅まで戻ってきましたが朝早かったせいか眠くて仕方なかったので、そのままホテルに行き近くのラーメン屋で晩飯は済ませて就寝しました。

翌日分は次項に。

ぐだぐだ紀行2023冬（その１）

【12月9日】東京→福井鉄道・越美北線・北陸鉄道→金沢



北陸新幹線の敦賀延伸も迫ってきました。その開業前に北陸に残されたJRの未乗区間を乗っておこうということで企画していたものです。津軽線の運休がなければ、これでJRはコンプリートになる予定だったのですが、まあしょうがない。ひとまず出発することにしました。



ルートとしては時計回りで巡ることとし、まず東海道新幹線＋しらさぎで武生まで。のぞみ1号、自由席は品川ですでにデッキに立席が出ていました。普通の土日でしたのでここまで混むとは思いませんでした。3号あたりはそこまで混んでないようなので1号に集中しているのかもしれません。
朝の駅弁は鯵の押寿し。7月の牛しぐれもそうですが、最近神奈川県産の駅弁が目に付きます。



名古屋でひかりに乗り継ぎ、米原からしらさぎに乗り換え。しらさぎはかつて地方競馬巡りの際に富山から名古屋まで乗り通したことがありますがそれ以来20年ぶりくらいの乗車でしょうか。敦賀まで行くと新幹線の高架が見え開業が近いことを思わせます。



武生に到着して、ここからは福井鉄道に乗車。元々の駅名だった「越前武生」を新幹線に譲ったため（新幹線は越前たけふ）、こちらは投票で改名したのですが、その結果が「たけふ新」駅。将来的にこの名前でいいんですかね。




終点の田原町まで乗車。最初は軌道線を通っているのですが、途中福井駅近くになると路面電車となり、終点近くでえちぜん鉄道に合流するところでは再び軌道線に戻ります。その切り替わりの部分を見るのは新鮮でした。

当初の計画ではこのままえちぜん鉄道の三国港まで乗り通す計画だったのですが、10月に福井鉄道の昼間帯の急行列車が廃止され三国港まで乗り通すには時間が際どいものになっていたので、今回は断念し、田原町から福井駅に向かって町並みを歩いて見物することにしました。





福井市の歴史博物館や養浩館、福井城址を見て回りました。福井城は跡地に県庁が建っているためか、石垣と天守台くらいしか残存しておらず、幕末の要人を多く輩出した雄藩の跡としては、ちょっと残念ですね。



続いては北の庄跡・柴田神社へ。ただ城跡としてはここも石垣くらいしかなく、神社が中心。無骨な武人であったと伝わる柴田勝家の名を関した神社の割に美モテ祈願などちゃらい祈願がアピールされているのは、お市の方も祭神だからなのでしょうが、勝家はどう思っているのでしょうか。



このあたりで昼食をということで、アーケード街の食堂でソースかつ丼＋おろしそばを。ソースカツ丼は新潟のタレカツと同じような感じの食感でした。どちらも美味しかったです。

ちょっと長くなりそうなので、一旦ここで切ります。午後の旅程は次項に。

12月29日のQMA

外に食事に行ったあと麻雀見ながらぐだぐだしてたらこの時間になってしまいました。こうして無為に休みの時間は過ぎてゆく。


QMAは5日ぶりでした。午前中に浦安で。

デフィー：QLv100　　瑠璃賢者
D：2=2(1)-0-0#0-0　2-2
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
決定戦出題：アニ1、ライ1
検定SSS：クイズマジックアカデミー(2クレ)

QMA検定やってきました。



とりあえず2クレでSSSまで届いてなによりです。かなり忘れていることも多くなかなか思い出せないのですが、やってて面白かったのでもう少しやろうと思います。配点も高いのでひとまず5000点まではなんとか。
あとはソロクエストの校長アイテムもVERYHARDで取りました。色違いのNORMAL・EASYの方はもういいかな。

ホープフルステークス雑感

休みを取っていたので中山に行ってきました。まあ、午前中顧客から直接に緊急対応依頼の電話があって行けるかどうか微妙だったんですが。なんとか片付けて外出。

1番人気ではありましたがゴンバデカーブース本命でいいかなと考えていたのですが、残念ながら感冒で取り消し。そんなに前に行く馬はいないだろうと思い先行した馬が有利になるはずということで本命は好枠から先行できそうなヴェロキラプトルにしました。

レースはヴェロキラプトルが想定通り前に行ったのですが、思った以上にアンモシエラが競りかけてきたところでヴェロキラプトルも引かなかったため、2F目のラップが10秒8と早くなりました。その後ペースは落ちましたが結果的に前に行った馬は苦しくなりました。

直線に入るとヴェロキラプトルは力尽き3番手辺りにつけていたシンエンペラーが先頭に。それほど迫ってくる馬もおらずこれで決まったかなと思いましたが外から一頭レガレイラが一気に伸びてきます。勢いのまま交わしてゴール。牝馬としては初めてホープフルステークスを制しました。

先行して押し切ろうとしたシンエンペラーがかなり強い競馬をしていると思いますが、切れ味としてはレガレイラのほうが上でした。個人的には今日の内容なら展開が変われば着順も変わりそうに思います。ただ、レガレイラが向かうことを表明した皐月賞では斤量差が2キロに広がるのでその分はレガレイラに有利でしょう。サンライズジパングは芝をこなせると思っていませんでしたが、ここまで走れるのであれば来年の進路の幅が大きく広がります。ゴンバデカーブースは2000mを試してみたかったでしょうし、ここで見られなかったのは残念です。皐月賞までにどこかのレースを使うのでしょうか。

ぐだぐだ紀行2023秋（その２）

【10月10日】旭川→富良野→札幌→新千歳

泊まったホテルで朝飯を付けていたので朝食バイキングへ。



海鮮丼やらジンギスカンやらがでてくるバイキングでした。流石に朝から食べ過ぎる訳にはいかないのですが、色々あって目移りしましたね。



旭川駅へ向かって富良野線に乗車。乗客はそれなりにいて美瑛あたりまでは席が埋まっていました。このくらい乗っていれば維持されるんですかね。広大な景色を眺めているうちに富良野に到着。これで、JR北海道は完乗となりました。残りは西日本の2路線と東日本1路線。




折り返すまでに1時間くらいあったので街の中をうろうろしてたのですが、9時台なので生鮮市場もフラノマルシェもまだ開いていませんでした。しかたなく神社に参拝してこの跡の旅の安全やらなにやらを祈願して駅へ。駅前の土産店でお土産を買って撤収。



その後札幌に戻り、いつぞやのPSSで水曜日さんやあおげさんと行った二十四軒に向かって食事と買い物をしたあと、地下鉄東西線を乗り通した上で地下鉄の琴似からJRの琴似まで歩いてきました。琴似は2005年の旅行で来て以来ですが、もう当時の町並みは覚えていません。確か2泊したんですけどね……。



そんなこんなで千歳に戻ってしばらく空港をブラブラしたあと成田に帰りました。東京の天候がわるかったせいか、飛行機がやたら揺れました。それで落ちることがないことは頭ではわかっているのですが、怖いものは怖い。後方の座席でずっと赤ちゃんが泣き叫んでいたのですが、怖かったのでしょう。トラウマにならないことを願うばかりです。

というところで今回はおしまい。とりあえず北陸新幹線延伸までにJR西日本を一旦乗りつぶしてしまいたかったので、12月に行くことになりましたがそれはまた別途。冬休みの間には書こうかと思います。では、今回もお付き合いいただきありがとうございました。

この3日間はプレーなし

月曜日は二日酔いのため、火曜日は戒め麻雀のため、今日は会社の送別会のためQMAはプレーなしでした。QMA検定が盛り上がっているぽいですが、明日か場合によっては明後日ですかね。

仕事は今日で本年度はおしまいでした（明日は有休取得）。明日は中山競馬場に今年の中央競馬納めに行く予定です。

12月23-24日のQMA

24年3月のダイヤ改正で京葉線のラッシュ時間帯の快速を廃止して各駅停車にすることが発表されていて波紋を呼んでいます。ラッシュ時に優等列車を減らすことは私鉄などでもたまにあって、例えば私が通勤で使用している東京メトロ東西線は朝ラッシュ時の中野方面の快速をすべて浦安から各駅停車の通勤快速に変更していますが、これは快速が止まらない葛西・西葛西の積み残しが全体の運行のネックになって遅れが慢性化していたためです。これを解消して東西線の遅延状況は改善しました。ただ、京葉線は武蔵野線からの直通列車もあるためそのような事情があまりなく、単純に蘇我以遠からの時間がかかるだけの改正になっているように見えます。意図はどのへんのあるのでしょうか。

各自治体や県知事まで巻き込んでJR東日本への抗議というような状態になっていますが、JR東日本としては簡単には折れないようです。変更するとしたら実際に走り出して影響を把握してからでしょうか。



QMAは余り書くことはないですが、宝石賢者になりました。



三人揃わないときに意図的に文系タイピングばかりだしていたので、今作は瑠璃賢者になりました。このところ天青賢者ばかりでしたから、たまにはいいでしょう。
これがゴールというわけではないので引き続きプレーは続けます。

有馬記念雑感

本命はスターズオンアースでした。おそらくタイトルホルダーの単騎逃げのスローで前に行かないと厳しくなるのはルメールならわかるはずで前に行ってくれると考えました。他に逃げるとすればハーパーあたりかなと考えていたのですが、まあそんなこんなでペースが速くなったら仕方ないかなと。

レースはそのスターズオンアースが好発を決めます。ハーパーも前に行く素振りを見せましたが、結局はタイトルホルダーがハナに立ちました。スターズオンアースはそれを見つつ2番手の内へ。1周目4角でその位置でしたので距離損は殆どなかったでしょう。さすがはルメールでこの時点でもう大負けはないと確信しました。

その後タイトルホルダーが差をつけましたが後続は慌てて追うことなく追走。4角でもまだ先頭でしたが徐々に差が詰まります。内からスターズオンアース、後方から外を追い上げたドウデュースが3番手、そのあとにシャフリヤール、ジャスティンパレスや3歳牡馬はようやく中団まで。ここからタイトルホルダーが粘りますが坂上でついにスターズオンアースとドウデュースが捉えますが、2頭の競り合いはその少し前にドウデュースが決着をつけていました。ドウデュースが復活の優勝となりました。

タイトルホルダーは序盤にハーパーやスターズオンアースが行く気を見せた関係で1000m60秒4とペースを落としきれませんでしたが、最後までよく踏ん張ったと思います。引退レースで昨年の強さを取り戻したかのような内容でした。スターズオンアースは想定していた通りの競馬をしてくれました。多少この馬にとってはペースは速くなったかもしれずドウデュースに負けたのはその分もあるかもしれません。ただ素晴らしい競馬をしてくれました。さすがルメールです。ジャスティンパレスは位置取りが後ろ過ぎたかなと思いますが、同じような競馬をしたドウデュースに上回る要素のない完敗。シャフリヤールは香港除外の影響もなくいい競馬をしたと思います。万全の準備だったらもっと上もあったかもしれませんね。ソールオリエンスとタスティエーラはあまり見せ場はありませんでした。2キロもらってのこの内容は世代レベルの差と言われても仕方ないでしょう。

ドウデュースは不本意なレースが秋は続いていましたが、今日は快勝といっていい内容でした。ドウデュースが来るならばスターズオンアースのようにある程度前に行く形になるかと思ってたのですが、まくっての勝利は意外でした。やはり強い馬ですね。戸崎が悪いわけではないのですが、今日の内容を見ると万全でユタカ騎乗でイクイノックスと戦わせてみたかったと思います。この先はどうするのかわかりませんが、もうどこを勝っても種牡馬としての価値が大きく変わることはなさそうですし、馬主の願いの通り武豊の望むところに挑むことになるのでしょう。

ぐだぐだ紀行2023秋（その１）

休みと飛行機と宿が取れたので乗り鉄旅に行きました。JRの未乗路線6つのうち、今回は北海道の3路線へ。

【10月9日】成田→日高本線、札沼線→旭川



成田からJETSTARで新千歳へ。いい天気で窓の外がよく見えていました。富士山や十和田湖もしっかり見えましたね。いい出だしだったと思います。

千歳駅で初日のフリーきっぷを買ってスタート。まずは日高本線へ。



苫小牧の乗り換えに1時間半（11時～12時半）くらいありましたので、なにか食事をと思って駅近くのスープカレー店に行ったのですが11時30分の開店を前に30人くらい並んでいたので、時間がかかるのが怖くなって撤退。結局駅の中にあったカレー屋でホッキカレーを。駅ナカなんでそれ相応のものでした。機会があればちゃんとした店で食べてみたいですね。




30分ほどの距離にまで短くなった日高本線を完乗。実際には9月の旅行の際に見たように、この先にまだ線路は残されているのですが復旧はなりませんでした。その事自体は地元の選択なのでそれを尊重するしかないのですが、残念ではあります。

引き返して札幌まで出て、札沼線へ。



こちらも新十津川まで行っているうちに乗りに来ることはできませんでした。もっと早くLCCを活用すべきだったのですが後の祭り。ただ、飛行機に乗ること自体はいまでも離陸時の緊張感というか恐怖感が取れないんですよね。両方選べるなら鉄道を選ぶことは今後も変わらないと思います。
先へ続く気配を濃厚に残す終点をあとに引き返し。このころ北海道医療大学がエスコンフィールド近辺に移転するという発表がありました。そうなると当別までになるのか、あるいはもっと短くなるのかわかりませんが、あるいは数年先には札沼線の区間はまた変わっているかもしれませんね。



札幌に戻って駅チカでラーメン食べて宿泊地の旭川に移動してこの日は終了。このあと繁華街を歩いたのですが翌日が平日のためか空いてない店もあり、気になった店は概ね混雑していたりということで入ることもなく就寝。

翌日に続きます。

12月21-22日のQMA

はやいもので今年も有馬記念の週末です。日曜日は多分友人と某ウインズで観戦ということになりそうです。


QMAは昨日、今日と浦安で。

デフィー：QLv98→99　　大白金賢者
D：3=1(0)-1-0#0-1　1-0
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
決定戦出題：スポ1、社会2
協力プレー：2勝1敗(H:2-1)


校長五番勝負というイベントが開催されています。条件を満たすとアイテムを貰えるというイベントになっています。第1弾はマジコロで、ということなので一応やってみてHARD2勝（3ゲーム目）でアイテムドロップしましたので、ひとまずこれはもういいかなという感じです。NORMALでももらえるのですが、色違いですしね。

トナメの予選落ちはなにかのオンオフに巻き込まれたみたいでフルゲートでした。ヒナゲシが思い出せなかった時点で勝負ありでしたね。そのあと2→1となったので降格の危機は回避。

野球ニュース雑感(12/21)

・【西武】宮川哲がヤクルトにトレード移籍「新たな場所で活躍できるよう」元山飛優と交換

宮川は今年のイースタン最優秀防御率なのですが、一軍では結果を出せませんでした。まだ4年前のドラ1ではありますが、今年のドラフトなどで潤沢に投手の補強ができた結果、構想からあぶれたのかもしれません。一方の元山は内野手です。比較的内野は人がいるような気がするのですが、どうなのでしょうか。まあ源田外崎筆頭に故障がちな選手も多いので、スペアは多いほうがいいのかもしれません。

ドラ1をあっさり手放すのは記憶にないのですが、今年のライオンズは例年になく、というか過去最高レベルで動いています。もちろん動いたら結果が出るわけではないですが、なにもしなくても結果がでないなら動くべきでしょうし、トレードでの移籍なら出される選手も出場機会は増えるでしょう。個々の選手のファンには思うところができてしまうのは仕方ないのですが、チームの不本意な成績が続いているなかですので積極的に動くことは評価したいです。願わくば結果に結びついてほしいですね。

野球ニュース雑感(12/20)

日刊だけでなくデイリーや報知、東スポあたりも西武担当記者の記事はネガティブな記事内容になるなか、あきらかに一紙だけ論調が違うところがあるわけで、やっぱりなんかあるんだろうなとは思いますよね。昨日の会見で埼玉での任務も終わったと思われますし、本来の担当に戻してあげたほうがいいのではないでしょうか。


・【西武】メジャー通算114本塁打、右の大砲へスス・アギラー獲得　2億1000万円の1年契約

メジャーで実績のある選手が来ることになりました。補強する旨は球団上層部からも出ていましたが口だけでなかったようです。直近で成績が落ちているのは気になるところですが（まあ、そうでなきゃ日本には来なかったのでしょうが……）、メジャー10年で通算OPS0.76、出塁率もあります。これが来る前提ならマキノンの再契約に消極的だったのは理解できました。活躍してほしいですね。

野球ニュース雑感(12/19)

・FA山川穂高のソフトバンク移籍19日発表へ　何度も振り回され釈然とせず取り残される西武ファン

金子記者は濁して書いてますけど、例の浅村発言を事実と認めるような記述はスポーツ紙ではこれが初めてではないかという気がします。ライオンズファンは山川の移籍についてはその時からのお付き合いなわけで、その間に発生した全く予想もしなかった事件も含めて長いもやもやもようやく決着となりました。

結局ライオンズの山川としてのコメントはなかったですが、それが本人の選択か西武球団の決定かはわかりませんがハレの移籍会見を謝罪会見のように行うことになったことは、大きな【戒め】となったのではないでしょうか。正直、やりようによってはもう少し穏当な移籍になった可能性は高く、そしてそれはそんなに難しいことではなかったと思うのですよね。契約前に謝罪することでホークス側の拒否反応が強まり移籍できなくなることを恐れたのかしれませんが、あまりにも何度も下手を打ったように思います。我々のようなハナから移籍と考えていた人間はともかく、最後まで信じてユニホームやタオルを手に応援していたファンにはきちんと向き合うべきでしたね。長いことライオンズファンをしていますのでいろいろな移籍を見てきましたが、ここまで苦いのは初めてです。好意的な言葉で送り出す気にはなれませんが、これまでの活躍には敬意を表したうえで、今後は他人です。


・ソフトバンク王貞治会長「チャンスがあるのは良いこと、認めてもらえるかどうかは頑張り次第」　FA移籍の山川穂高に期待

解説者ではなく当事球団の最高責任者ではないのかと思いますが、他人事なんですよね。まあこれ読んだときに、「山川も世界のホームラン王として敬愛し、人格者としても知られる王会長の元ひたむきに野球に打ち込むことが戒めとなる」みたいな持ち上げ記事文章が頭に思い浮かんだのですが、あまり格調高くなりませんでした。故江尻良文記者は偉大でしたね。

12月18日のQMA

長きに渡った▲■の件もようやくケリがつきそうです。きちんと外国人選手を補強しようという姿勢は見えますし、ようやく年を越せそうな雰囲気ですね。


QMAは浦安で。

デフィー：QLv98　　大白金賢者
D：3=2(1)-1-0#0-0　2-2
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
決定戦出題：アニ1、芸能1、文系1


このところプレーペースが落ちていたのですが、ようやくLv98の真ん中辺りまで来ました。なんとか年内には宝石賢者まで届くかなあというところでしょうか。

12月15-17日のQMA

死ぬほど眠い（寝落ちしてた）。


QMAは浦安とか津田沼で。

デフィー：QLv96→98　　大白金賢者
D：13=10(5)-2-0#1-0　8-8
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
決定戦出題：アニ5、ライ3、社会4、文系1
検定SS：声優・吹き替え(20クレ)


声優検定、四択しか稼げる部分がなかった上に、その四択も見覚えのない問題が多かったです。お陰でSSまでかなりの時間がかかってしまいました。なおその四択の問題は新問なのかトナメで消えてるだけなのかよくわかりませんでした。どうなんですかね。

トナメは人が少なめでした。土曜日の午後で5人前後だとちょっと厳しいですね。もう少し増えてほしいです。

朝日杯フューチュリティステークス雑感

本命はタガノエルピーダでした。牝馬ではありますが、新馬戦の内容がよく、またさほどペースが上がらないのではと考えたので、すんなり前に収まって斤量が1キロ軽いのは有利ではないかと思ったためです。

セットアップやグリーンエアが先頭で逃げているところに、出遅れていたシュトラウスが一気に上がってきて先頭を奪いました。出だしは遅かったのに2F目が10秒9、3F目が10秒7と早くなりました。その後は12秒台に落ちますがこれで結果的に前に行った馬は壊滅。シュトラウスはどうなんですかね。マーカンドは枠順とかを原因に上げていたようですが、かかっていたように思います。タガノエルピーダはそれを見る位置で3番手、ジャンタルマンタルは中団の内、ダノンマッキンリーはその外。

直線に入ると、逃げていた馬たちを交わしにタガノエルピーダが外に出しますが、これでぽっかり空いた内をジャンタルマンタルが伸びてきます。脚色はこちらの方がよくそのまま先頭へ。外からタガノエルピーダがじわじわ伸びてジューンテイクやタガノデュードを従えて2番手を確保したかに見えたのですが、大外からエコロヴァルツが追い込んで2番手に上がりました。ただし追い込みもここまででジャンタルマンタルが優勝となりました。

エコロヴァルツは展開利があった後方勢でもっともいい脚を発揮しました。武豊の仕掛けるタイミングも良かったのでしょう。タガノエルピーダは強い競馬をしていると思います。4角でうまく内を回れれば2着だったと思いますが、どうあれ今日の展開ではジャンタルマンタルには勝てなかったと思います。とはいえ桜花賞に向けていい内容だったのではないでしょうか。

ジャンタルマンタルはロスなく立ち回って末脚を発揮しました。乗り役の意図通りに走れる完成度の高い馬だと思います。今日のメンバーでは文句なく上位ですが、この時点で来年の皐月賞の優勝まで考えられるかどうかとまだわかりません。個人的には、落ち度もなく乗り替わりとなった鮫島克駿にやや同情的ですが、今日のうまくコーナーを回った騎乗内容を見るとやはり川田は上手かったし指名される理由もあるとは思います。

野球ニュース雑感(12/15)

・【西武】マキノン退団が決定　韓国サムスンが契約を結んだと公式サイトで発表

打撃と守備も健闘していましたしファンサービスにも厚い好漢でしたしもったいない気もしますが、オーナーが金は出すと言っていたようにもっと高額の選手が狙えるのならということなのかもしれません。まあ、高ければ成功するわけでもないですが。
NPB他球団が取りに行っていないようなので、球界としてその程度の評価だったかもしれません。残念ですが、新天地での活躍を祈念しています。


・【西武】山川穂高の公式戦無期限出場停止は継続中、異例の「処分期間中のFA移籍」も

FAにおける契約の慣習がわからないのでなんとも言えませんが、正式契約を結んだら旧球団にも連絡なのかと思っていましたので、単純にまだ仮契約とかそういう状態なのかと思っていました。だから連絡がないのかと思ってたんですが、わざわざ渡辺GMがコメント残すくらいなのでそういうものではないのでしょうかね。印象のための戦略論まで出てきて群馬のヤンキーもずいぶん高く評価されたものだと思いますがどうなんでしょうかね。

まあ、正式か仮かわかりませんけど、去年の段階で契約してたんでしょと思わなくもないですがｗ

野球ニュース雑感(12/14)

・【西武】飯田球団本部長、山川穂高FA行使から１カ月「何も連絡は来ていない、待つしかない」

今日各紙でホークスとの合意の記事が出ていましたが、球団にはまだ連絡はないようです。まあ正式に契約書にサインをするのはもう少しあとなのかもしれませんが。いずれにしても正式な発表まではなにが起こるかわからないと考えておいたほうが良さそうですが、ここまで揃えばまずひっくり返らないでしょう。

女性問題の有無に関わらずこうなっていたとは思いますので結果は変わらないのですが、これだけ微妙な雰囲気で移籍することになるのは本人も想定していなかったでしょう。ライオンズファンの反応についてあれこれ言っているアカウントもあるようですけど、昨年オールスターの浅村発言以降の山川の振る舞いに加えて女性問題もあってのうえでここに至っていることなので、厳しい視線が注がれるのは当たり前じゃないですかね。ホークスファンも厳しいコメントを残している人もいるようですが、まあそちらは結果を出せば雰囲気も変わるでしょう。ただ、メンタルのさほど強くない山川が結果をきちんと出せるかどうか、見ものですね。

移籍前提だっただろうに貴重な育成の場を消費した山川にも、こうなるのがわかっていただろうに出場を認めた間抜けな球団にも思うところはありますが、球団については出て行ってもらうための出場機会と考えた可能性もあるので一旦は保留にしておきます。上記に書いた経緯なので球団ももともと来年いないことは想定していたと思いますし、皮肉なことに1年早くそれを実戦で経験することができています。それがきちんと来年のペナントレースに生きてほしいですね。

野球ニュース雑感(12/13)

・【西武】FA権行使の平井克典が残留「決めるまで多くの時間いただき感謝」複数年で契約へ

平井が残留を決めました。ライオンズ優先とはいえいいオファーがあれば移籍も視野に入っていたとは思います。ただ、昨今の成績に加えてBランクではあまりいい話もなかったのではないでしょうか。実際、調査報道は見かけませんでしたしね。

かつてほどの力はないにせよ、ワンポイントからロングリリーフに先発まで何でもこなせ、ここまでほとんど故障もないということで十分に貢献してきてくれました。条件面や評価の方法など話し合うということでしたが、平井の納得のいくものになっているのであれば言うことはありません。今後とも頑張ってほしいと思います。

さて去就未定のもうひとりはどうなっているんですかね。

今日はプレーなし

体調の悪さと眠さと雨が重なって気力があまりなく、仕事も長引いて浦安到着時点で21時回ってたので、寄り道せずに帰ってきました。QMAはプレーなしです。

12月11日のQMA

土日は北陸方面へ乗り鉄に行ってきました。越美北線と七尾線を乗りつぶして、これで残すJRの未乗区間は津軽線の中小国～三厩間だけなのですが、この区間は昨年の豪雨で被害を受け長期運休中です。JRは復旧に難色を示し沿線自治体はバス転換に合意の移行を示しているので、このまま復旧せずに廃止となる可能性もあります。来年3月に北陸新幹線の延伸があるので一旦またリーチの状態から一歩戻ることになりますが、そこに乗ったあと再開を待つか代行バスで妥協するかとかはまた検討します。できれば終点に到着してJR全線完乗にしたいのですけどね。


今日のQMAは各サブカにヤンヤンのアイテムを取らせて終了。

野球ニュース雑感(12/8)

・【こんな人】現役ドラフトでロッテ移籍の西武愛斗　群抜く右翼守備と誰かのために動ける青年

2年目となる現役ドラフトが開催され、ライオンズが放出したのは愛斗でした。守備はいまでもゴールデングラブを取れるくらいにはうまく、走攻についても素質は高いと思うのですが、70試合以上に出場してフォアボールが3（うち敬遠2）というくらい四球は選べず、外のボールにくるくると手を出す有様はファンの嘆きを招いていました。走塁ミスも割と多い印象です。素材は高くてもそれを動かす野球頭に成長はみられず、シーズン後半の起用法を見るとその辺で見切られたように思われます。私も正直これ以上は難しいのかなと考えていました。

ただまあ、やっぱり素材はもったいないと思うので、悪癖を矯正し開花させられなかったライオンズのスタッフがだめなのか、他球団でもだめなのかは確認したいところではあります。新天地で花開いてほしいと願っています。

一方でライオンズが指名したのはカープの中村祐太でした。セ・リーグもウエスタンもちゃんと見ていないのでなんとも言えませんが、ファームでの成績は優秀です。いかにも渡辺GMの好きそうな投手で、そういう選手をここ数年何人か拾ってきてはあまりうまく行っていない気もしなくはないですが、森脇・佐々木が故障で中継ぎに余裕はなくチャンスは多いと思いますので頑張って欲しいですね。

Twitterを見る限り愛斗の放出に賛否両論あります。ライオンズだけでなく他球団でもその結果に割り切れないファンも当然出ているでしょう。ただ、そのチームでは出場機会は難しくても他球団で指名してくれそうな選手を現役ドラフトの放出リストに上げるのは、現役ドラフトの理念にも戦略的にもかなっているはずです。阪神あたりもそのように動いているように見えますが、各球団がきちんと「いい選手」を交換しようとするなら活性化するでしょうし、こうしたなかから細川や大竹のような成功例が毎年出てくるのなら、この制度も機能して生き残っていくように思われます。性急に要不要を判断するのではなく、数年見守っていきたいところです。

12月7日のQMA

イクイノックスの初年度の種付料は2000万円に設定されました。初年度の価格としてはディープインパクトやコントレイルの1200万を超える新記録と思われますが、それでも即日満口というのだからすごいものです。これだけ引き上げたのはシンジケートの価格が高いというのもありますが、目一杯引き上げて期待の牝馬だけが種付にくるというような状況にしたかったのでしょう。一体どのような牝馬につけられ、そしてどのような結果を出すのか楽しみです。


QMAは1回だけやって4位でした。

12月5日のQMA

FAした選手のうち、平井はどうやら動きがありそうですね。あとはなにも語らないあの人だけです。


QMAはヴァニィの誕生日アイテムを各カードに獲得させて撤収。

今日はプレーなし

21時過ぎていたのでQMAはプレーなしでした。

明日は少しは出来そう。

12月1-3日のQMA

宿の予約が取れたので来週の週末は乗り鉄に行くことにしました。


QMAは浦安とか津田沼で。

デフィー：QLv95→96　　大白金賢者
D：8=3(3)-3-2#0-0　2-3
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
決定戦出題：アニ3、スポ1、ライ1、社会2、理系1
検定SS：百貨店(3クレ)、古代遺跡(3クレ)、テニス(5クレ)


正解率的にあまり振るわなかったんですが、きわどく決勝に残れるということが多かったです。運が良かったですね。
あとはまだやってなかった検定を埋めたりとか。簡単にSSSまで届かせるのは難しそうなので、とりあえずはSSで打ち止め。


来週は平日も仕事の都合でプレー頻度が減りそうです。年末にかけて少し忙しいかも。

チャンピオンズカップ雑感など

1番人気は南部杯を2秒ちぎって勝ったレモンポップでしたが距離延長が懸念されたことと、5連勝中のセラフィックコールやコリアカップを圧勝したクラウンプライドなどもいて人気は割れました。私としては衰えてる懸念はあるものの展開や枠的に有利になりそうなテーオーケインズから。

ドゥラエレーデなどが出を伺いますが大外から一気にレモンポップが先頭へ。前を見るようにテーオーケインズは4番手、クラウンプライドはその少し後ろの外目、セラフィックコールは後方から。1000mの通過は60秒9とさほど遅いわけでもないのですが、3F目の12秒9など比較的前の馬が楽をできていたように思われます。レモンポップとしては余力を持って直線に入り、後続を寄せ付けませんでした。2番手争いはテーオーケインズが一旦は2番手に上がったところにドゥラエレーデが食い下がり差し返したところに、後方から唯一追い込んできたウィルソンテソーロが豪快に交わして2着。セラフィックコールは後方から伸びずに11着。クラウンプライドは外目を回した影響か直線失速して12着。

ウィルソンテソーロは人気がなさすぎたので気にはなっていましたが中心視は出来ませんでした。唯一追い込んできましたので強い内容と言っていいと思います。原騎手も新婚に華を添える好騎乗でした。ドゥラエレーデは芝で不振でしたがダートのほうが合うのでしょう。テーオーケインズは万全の展開に松山も文句のない騎乗で、これで4着というのはおおまけではないもののかつての力を失ってしまったのかなと思います。ここ数戦同じような負け方をしていますし、東京大賞典に行く案もあるようですがこのまま引退になりそうです。セラフィックコールは後方のまま。今日は全く力を出していないと思います。

レモンポップは距離の懸念があったものの、自力でペースを作って乗り切りました。坂井の好騎乗もありますが、馬自体も力をつけていました。今日はかなり楽なペースが作れたので、これで中距離もとは行かないとは思いますが。来年はどうするのでしょうか。新設されるダートマイル路線ということも考えられますが、上半期は海外転戦ですかね。


・イクイノックス、パンサラッサ引退

イクイノックスの引退が発表されました。いくら有馬記念に秋三冠ボーナスの賞金が狙えるとしても、その後の種牡馬としての勝ちを考えると事故を起こす訳にはいかないでしょうから競馬ファンとしては見たかったですが、妥当な判断だとは思いますしそもそも予定通りの引退でしょう。父であるキタサンブラックが2000万円の種付け料で240頭近く配合されていますし、イクイノックスも人気を集めるでしょう。コントレイルの初年度が1200万円でしたが、そのくらいの種付け料は設定されそうです。

イクイノックス自体は競馬っぷりも姿かたちも好きな馬でした。諸般の事情で現役時代は応援する気にはなりませんでしたが、種牡馬としては頑張ってほしいと思います。

パンサラッサも予定通りの引退。近年屈指の個性的な馬でした。逃げのスピードが産駒に伝わるといいですね。ウマ娘の影響か一部で令和のツインターボと呼ばれていたようなのですが、流石にツインターボでは実績的に釣り合わないかなあ。まあ更に一部で言われていた令和のサイレンススズカは逆方向で釣り合わないですが。

それにしてもこの二頭ともクラブ馬なんですよね。イクイノックスなど売却金額まで考えるとリターンは出資の50倍は超えそうです。素直に羨ましい限りですが、この金銭面での成功に憧れて一口馬主始める人もいるみたいで。ただまあ、そういう目的が先に立ってしまうといろいろ現実を見つめることになりそうです。色んな人が書いていると思いますが、なかなか当たりを引けるものでもないですし、無理せずに楽しんでほしいですね。