南東北ぐだぐだ紀行（その2）

乗り鉄旅行の続きです。（なお、この記事を書いているのは12月31日）

【10月12日】新潟→坂町→米沢→山形→仙台→石巻→仙台→東京

この日は8時過ぎの列車と乗り鉄旅にしては遅い時間でよかったので、ホテルでのんびり朝食バイキングを食べてから出てきました。たくさん食べる必要はないのですが、調子に乗って結構食べてしまいますね。やはりバイキングは幸せな気分になれます。

まずは米坂線経由の快速べにばなで米沢へ。典型的な農村風景を進むローカル線ではあるのですが、割と乗客は多く新潟から米沢まで乗り通す人が結構いました。



昔は急行で山形まで直通してましたが乗客の減少と新幹線開業による改軌で米沢止まり。そこで駅周辺を少しブラブラ。



米沢といえば江戸期は上杉家の所領であり、戦国期の作品でネタとして取り上げられがちなのは直江兼続と前田慶次です。あるいはそれ以前は伊達家の所領でした。独眼竜政宗とか天地人とかやってたころはきっと盛り上がっていたのでしょう。あとは米沢牛、ということで昼食はここの牛肉弁当を買って食べました。



ここから新幹線で再び山形へ。ここから仙山線に乗り換えて今度は太平洋側の仙台へ。写真は暗くてよくわかりませんが、仙台駅のトイレに伊達政宗の兜のレプリカが飾ってあったものです。



更に乗り換えて仙石線で石巻へ。石ノ森章太郎の漫画のキャラクターをあしらったマンガッタンライナーが走っています。



また、石巻の駅前でも石ノ森キャラが出迎えてくれます。市役所を守るように立つ仮面ライダーと記念撮影。



で、旅の最後ということで、石巻といえば海産物でしょうと寿司屋に入ってお酒とお寿司を食べてきました。



一ノ蔵！賢将！…ということでお酒もお寿司も美味しかったです。大変満足したところで一路東京に向かって帰宅しました。


山形県はこの時点で足を踏み入れたことのなかった3つの県の一つでした（残りは和歌山と島根）。この地域はまだまだ乗っていない路線が多いので、そのうちまた行きます。

南東北ぐだぐだ紀行（その1）

バタバタしていて書きそびれていた乗り鉄旅行の記録を。（書いているのは12月31日です）

【10月11日】東京→山形→左沢→新庄→余目→長岡→新潟

関西杯開催に伴いQMA予選の谷間ということで旅行に出ることにしました。初日は山形新幹線乗車のあと、日本海に抜けて新潟へという旅程。



初めて乗るE4系でまずは山形へ。福島から高架を降り、いわゆるミニ新幹線に初めて乗ることになったのですが、奥羽本線を狭軌から標準軌に改軌しているとはいえ、乗り心地はフル規格に比べると悪いのはしょうがないかなというところです。

山形からは左沢線で左沢へ。フルーツラインの愛称の通り、駅名票が山形名産の果物をかたどったものになってたりします。左沢駅は割と立派な駅舎も在り、おみやげ屋や展示なども充実していましたが、折り返しに時間がないため（たしか7分）、地元っぽい飲料を買っただけで撤収。



山形へ戻ったあと山形新幹線を乗り通すべく新庄へ。芋煮どん兵衛など、多分東京では見かけない山形っぽいものを購入したあと、日本海に抜けるために陸羽西線（奥の細道最上川ライン）へ。





車両は東線（奥の細道湯けむりライン）のものでしたが。これで余目へ。途中雨雲で真っ暗になり一時土砂降りに遭遇したりもしましたが数分の遅れで余目に到着。余目からは特急に乗り換え、羽越本線を日本海を見ながら南へ。




ようやく雨がやんで少し明るくなってきましたが、こういう雰囲気の日本海はちょっと寂しいですね。

このあとは特急を新発田で降り、新津経由で長岡までいったあと折り返してきました。すぐに新潟に向かわず長岡まで行ったのは、信越本線の長岡～新潟間を乗り切っていなかったためです。この過程で「吉田行き」の列車とかを見ていたために八千代の賢竜予選で吉田うどんを新潟県とする血迷った回答をしてしまいましたが、まあそれは後の話。



ホテルに荷物置いたあとゲーセンに足跡を残し、近くにあったタレカツの店でタレカツ丼を食べてこの日は終了。タレカツ丼は調子に乗って大盛りにしましたが、予想より多かったうえにタレが甘くて最後の方は辛かったです。程々のほうが良さそう。


食事後ホテルに戻ってあっさりと就寝。翌日は次項で。